С 1 ноября 2026 года в России начнет действовать новый перечень зон для полетов беспилотников, утвержденный приказом Минтранса России №407 от 22.09.2026 (зарегистрирован в Минюсте 26.10.2026, №88877). Минтранс определил 306 участков воздушного пространства, указав для каждого границы, допустимую высоту и время работы. Новый перечень зон сменяет старый документ от июля 2024 года.
Документ охватывает площадки в разных регионах страны, включая Республику Коми, Калужскую, Новосибирскую, Свердловскую области и другие территории. Среди них есть участки рядом с образовательными учреждениями и организациями, работающими с беспилотной авиацией.
Условия использования беспилотников будут зависеть от конкретной площадки. Одни зоны доступны ежедневно, другие работают только в определенные часы, по выходным или в светлое время суток. Для каждой территории установлены отдельные ограничения по высоте и границам полетов. Официальные зоны БАС, как правило, представляют собой изолированные «стаканы» воздушного пространства на сверхмалых высотах в стороне от основных трасс и подходов к аэродромам.
Изменения затронут операторов дронов, авиационные организации и учебные центры. Операторы дронов смогут использовать утвержденный перечень для планирования учебных, тренировочных и других полетов с учетом установленных ограничений.
Открытие специальных зон для БВС не затрагивает и никак не ущемляет воздушное пространство в непосредственной близости от ключевых местных точек АОН, гражданских аэропортов. Более того, эти объекты надежно защищены действующим законодательством. Так, согласно Федеральным правилам использования воздушного пространства (ФП ИВП), для неконтролируемых аэродромов и посадочных площадок авиации общего назначения (АОН) действует жесткий радиус безопасности. Запуск любого БАС в радиусе менее 5 км от контрольной точки аэродрома (КТА) или посадочной площадки гражданской авиации требует обязательного согласования с органами ПВО и местной администрацией.
В нашем регионе продолжает действовать Указ Губернатора Свердловской области № 205-УГ, накладывающий дополнительные строгие ограничения на использование беспилотников.
Прямого запрета или новых жестких ограничений на полеты больших или малых гражданских самолетов этот приказ не накладывает. Однако он требует от пилотов пилотируемых ГВС (как правило касается АОН) актуализировать свои знания о запретных и специальных зонах в регионе и проявлять повышенную бдительность при полетах на этапе взлета и заходе на посадку.
Непосредственно перед этим, с 30 октября 2026 года, на территории РФ начнут действовать новые национальные стандарты ГОСТ для беспилотной авиации:
ГОСТ Р 56122-2026 — определяет общие требования и рекомендации к функциональным свойствам систем управления, которые необходимо учитывать при проектировании, производстве, испытаниях и эксплуатации БАС.
ГОСТ Р 72698-2026 — вводит общие технические требования к компонентам беспилотных воздушных судов, в частности к воздушным винтам
ГОСТ Р 72705-2026 “Беспилотные авиационные системы. Методы определения соответствия требованиям к летной годности беспилотных авиационных систем с воздушным судном самолетного типа”
ГОСТ Р 72706-2026 “Беспилотные авиационные системы. Методы определения соответствия требованиям к летной годности беспилотных авиационных систем с воздушным судном вертолетного типа”
ГОСТ Р 72689-2026 “Беспилотные авиационные системы. Методы испытаний характеристик и переключения линий С2, а также испытаний при отказе линии С2