ПРОЩАНИЕ с ЭПОХОЙ: Ту-154  85757 авиакомпании «АЛРОСА» 28.10.2020 совершил последний в России гражданский полет по маршруту Мирный-Новосибирск.

«АЛРОСА»- единственная авиакомпания, которая выполняла в последние годы регулярные авиаперевозки на Ту-154М и Ту-134. В мае 2019 года свой последний рейс совершил Ту-134(RA-65693), после чего его передали в Музей истории авиации «Толмачево».

Военные и ведомственные Ту-154 свою службу пока продолжат.

Перевозчики отказывались от использования Ту-154 на протяжении многих лет. Причиной отказа называлась экономическая неэффективность: на «рабочих» эшелонах Ту-154Б расходует на три тонны керосина в час больше, чем европейские А320 и А321, а Ту-154М – на две тонны больше. Кроме того, нормальной эксплуатации Ту-154 российскими перевозчиками в XXI веке мешал введенный в 2002 году запрет на полеты машин в страны Евросоюза без дополнительных шумопоглощающих панелей. С 2006-го Европа и вовсе перестала принимать эти авиалайнеры, за исключением модификации Ту-154М.

  В 2008 году от Ту-154 отказалась авиакомпания S7, в 2009-м – «Россия» и «Аэрофлот». В 2011 году прекратили эксплуатацию своих машин «Уральские авиалинии».  Завершающий рейс по маршруту Надым-Екатеринбург на ВС Ту-154М 85844 был выполнен 9 лет назад 16.10.2011.

Во времена СССР самолеты Ту-154 составляли основу парка Свердловского объединенного авиаотряда. Первый такой самолет с бортовым номером СССР-85090 поступил 14 февраля 1975 года, позже количество воздушных судов этого типа увеличилось до 34.

В 1993 году после разделения авиапредприятия в авиакомпании осталось 11 самолетов Ту-154Б, а с 1995 года были приобретены 4 Ту-154М. К октябрю 2011 года эксплуатировались 3 воздушных судна, которые оснащены самым современным оборудованием и допущены к полетам в страны Европы. За годы эксплуатации Ту-154М в авиакомпании не было зафиксировано ни одного серьезного авиапроисшествия в воздухе с участием этих самолетов