You are currently viewing Командир не заметил, что при пикировании с тангажом 2 ° ВС развил вертикальную скорость  сближения с землей до 17 м/с

Командир не заметил, что при пикировании с тангажом 2 ° ВС развил вертикальную скорость сближения с землей до 17 м/с

После катастрофы с самолетом Ан-26, случившейся 6 июля 2021 г. в районе аэродрома г. Паланы, руководство ФАВТ рекомендовало повторно изучить причины предыдущей катастрофы, которая произошла почти в том же месте с самолетом Ан-28  12 сентября 2012 г.  – Распоряжение заместителя руководителя ФАВТ Исх. -25803/02 от 16.07.2021 г.

     В качестве основной причины авиационного происшествия с Ан-28 в 2012 г. было признано нарушение экипажем установленной схемы захода на посадку в аэропорту Палана, выразившееся в выполнении полёта вне маршрута подхода и преждевременном снижении до высоты ниже минимально безопасной при полёте в горной местности, в погодных условиях, исключающих устойчивый визуальный контакт с земными ориентирами.

    Но, ошибки в поведении экипажа,  были связаны с тем, что  пилоты не были способны моментально и гибко реагировать на происходящие события, поскольку оба находились в состоянии…. 

  Подробнее в источнике    https://aviasafety.ru/38180/

Добавить комментарий