По статистике, представленной французским Управлением безопасности ГА (DSAC),  рамповые проверки EASA охватывают 52 пункта, распределенных по 5 областям: кабина экипажа, салон, состояние самолета, груз и общее/другое. 

   Но,  некоторые из этих 52 пунктов дают больше замечаний/нарушений, чем другие. Исследование DSAC/IS-BAO показало, что основными пунктами проверки по количеству замечаний CAT2 и CAT3  являются следующие: 

1. Подготовка к полету (пункт A13 RI checklist) 

2. Расчеты массы и центровки (A14) 

3. Руководства (A04)

4.  MEL(A07) 

5. Checklists (A05)

6. Уведомление о дефектах и их устранение (A23)

 7. Навигационные карты (A06)

 По сути, все эти выводы относятся к пяти ключевым областям: планирование полета, документы, дефекты, карты, безопасность кабины.

  Для того, чтобы быть подготовленным к рамповым проверкам особенно полезным является  изучение карт контрольных проверок (Checklists)  для обучения на рабочем месте «рамповых» инспекторов. По сути, это длинный список всего, что им нужно проверить.

Руководство по проведению рамповых проверок EASA по ссылке:

https://www.easa.europa.eu/en/downloads/119314/en В разделе 10.3 EASA  Ramp Inspection Manual (RIM) приведены изменения, внесенные в процедуры тестирования членов ЭВС на содержание алкоголя в крови.