Без принципиального реформирования авиационной системы никакие «косметические» меры к повышению надежности летчиков  и безопасности полетов в целом не приведут.

Доктор медицинских наук, профессор, член Экспертного совета в области ГА России, член Совета ОРАП, Козлов В. отвечает на вопросы как остановить кризис авиационной системы, кто должен отвечать за «плохого» летчика, действия которого привели к авиационному происшествию, какие качества должен иметь летчик, чтобы быть надежным специалистом.

Статистика, детальный анализ, конкретные предложения по преодолению кризиса авиационной системы в статье «Летчик «плохой», авиационная система  «хорошая»: а кто в ответе за «плохого» летчика?» по ссылке(источник)