На рабочей встрече с Генеральным директором АК, состоявшейся 20 сентября 2021 года, одной из основных причин, по которым летные специалисты уходят из АК, председателем ПОЛС было названо увеличение трудоемкости летного часа, вызванное, в том числе, увеличением количества служебных поездок при отсутствии должной мотивационной составляющей (не обоснованно низкий размер суточных выплат).
Генеральному директору были представлены обработанные и проанализированные данные по членам летных ЭВС по полетному и рабочему времени, количеству рейсов, выполненных в качестве пассажиров, полетному времени в качестве пассажиров, количеству дней, проведенных в служебных поездках за определенный период. Эти показатели за последние 3 месяца значительно увеличились.
Поэтому в Обращении к ГД в целях бесперебойного выполнения запланированного объема работ, сохранения летного состава АК и привлечения новых специалистов, Совет ПОЛС предложил оперативно принять определенные меры, в том числе:
восстановить размер компенсационных выплат при служебных поездках до 2000 рублей в сутки или восстановить оплату 50% полетного времени, затраченного на перелет экипажа ВС в качестве пассажиров для выполнения задания.
Перед началом программы по перевозке грузов из КНР, учитывая фактор сложности и особенностей предстоящих рейсов, летным директором АК была отправлена служебная записка ГД АК с просьбой производить оплату полетного времени, затраченного на перелет экипажа ВС в качестве пассажиров для выполнения грузовой китайской программы.
Профсоюз отправил в ОМ и ОТ свои предложения по данному вопросу:
– об установлении даты ввода в действие изменений к Приложению №3.1 с момента начала грузовых перевозок,
– о расширении географии применения изменений к Приложению №3.1 на все страны восточно-азиатского региона и СНГ (не ограничиваясь КНР),
– о восстановлении размера выплат полетного времени, затраченного на перелет экипажа ВС в качестве пассажиров для выполнения задания и возврат на базу на уровне 50% установленной тарифной ставки за час.
Проводятся консультации и редактируется проект изменения к Приложению №3.1.