Ту-154 — советский среднемагистральный реактивный трехдвигательный самолет, способный взять на борт до 180 пассажиров и перевезти их на расстояние до 6,600 км (Ту-154М). Выпускался с 1968 по 2013 год. Всего построено 1026 самолетов.

   Первый полет Ту-154 совершил 3 октября 1968 года. Коммерческая эксплуатация самолета началась 9 февраля 1972 года в авиакомпании «Аэрофлот».

   ТУ-154 – настоящая легенда советской авиации. Его история началась в 1963 году, когда Аэрофлот выдвинул новые требования к среднемагистральному самолету. Считалось, что он должен совмещать в себе неприхотливые взлётно-посадочные характеристики АН-10, скорость ТУ-104 и дальность ИЛ-18. Самое главное, что  такой самолет смог бы сменить на трассах вышеупомянутые машины.

   Интересно то, что ТУ-154 стал первым пассажирским самолетом, разработанным Туполевым с нуля, а не на основе военных моделей, как предыдущие самолеты КБ Туполева.

    Ту-154 — один из самых быстрых в мире серийных пассажирских лайнеров с крейсерской скоростью более 900 км/ч.  

    Во времена СССР самолеты Ту-154 составляли основу парка Свердловского объединенного авиаотряда. Первый такой самолет с бортовым номером СССР-85090 поступил 14 февраля 1975 года, позже количество воздушных судов этого типа увеличилось до 34.

     В 1993 году после разделения авиапредприятия в авиакомпании осталось 11 самолетов Ту-154Б, а с 1995 года были приобретены 4 Ту-154М. К октябрю 2011 года эксплуатировались 3 воздушных судна, которые были оснащены самым современным оборудованием и допущены к полетам в страны Европы. За годы эксплуатации Ту-154М в авиакомпании не было зафиксировано ни одного серьезного авиапроисшествия в воздухе с участием этих самолетов.

  Эксплуатация Ту-154 была прекращена исключительно по экономическим причинам. Завершающий рейс Ту-154М прибыл из Ямбурга в аэропорт Екатеринбурга Кольцово 16 октября 2011 года (КВС Вебер В.В.)