По итогам заседания рабочей группы Российской трехсторонней комиссии от 02.11.2023г., проходившего в режиме видеоконференции и согласительного совещания в Департаменте условий и охраны труда Минтруда России от 03.11.2023 г. остались неурегулированными разногласия по пунктам 7-9, 11-17 проекта Особенностей проведения СОУТ на рабочих местах членов экипажей ВС и по приложению к Особенностям.
В соответствии с решением совещания в Минтруда России от 03.11.2023 г. от участников совещания со стороны профсоюзов было запрошено представление предложений по итоговой редакции пунктов 7-9, 11-17 и приложения №1 проекта приказа, а также, обоснования итоговой редакции указанных пунктов и приложения.
По запросу Президента ПЛС России полученные 15.11.2023 проект Особенностей проведения СОУТ на рабочих местах членов экипажей ВС и таблица разногласий Минтруда России с социальными партнерами по результатам рассмотрения проекта Особенностей, были рассмотрены профсоюзной организацией летного состава.
По пунктам 7, 8, 9, 11, 17 и Приложению к Особенностям ПОЛС была подготовлена итоговая редакция с соответствующими обоснованиями (ссылки на Федеральный закон №426-ФЗ от 28.12.2013 г. «О специальной оценке условий труда», Методику проведения специальной оценки условий труда, утвержденную приказом Минтруда России от 24 января 2014 г. №33н., «Санитарно-эпидемиологические требования к отдельным видам транспорта и объектам транспортной инфраструктуры» – Санитарные правила СП 2.5.3650-20, ФАП-128, часть 21 «Сертификация авиационной техники, организаций разработчиков и изготовителей» Авиационных правил, утвержденных приказом Минтранса России от 19.12.2013 г. №474 и часть 21 Commission Regulation (EU) №748/2012 от 03.08.2012, результаты НИР, проведенной ФГБНУ «НИИ медицины труда имени академика Н.Ф. Измерова».)
Итоговая редакция с обоснованиями была оформлена в виде таблицы и отправлена в ПЛС России 17.11.2023 г. для формирования консолидированного мнения по итоговой версии запрашиваемых пунктов (содержание которых устроило бы рядовых членов профсоюза) и отправки его в РТК.
20.11.2023 г. отдельным письмом в ПЛС России отправлены обоснования по необходимости возвращения в редакцию пункта 8 проекта трех ранее согласованных вредных и (или) опасных производственных факторов, подлежащих обязательным исследованиям на рабочих местах членов экипажей воздушных судов: ионизирующие излучения, параметры микроклимата и параметры световой среды.
На этапе рассмотрения проекта Минтрансом России, данные факторы были безосновательно убраны без согласования со стороны профсоюзов. Это не способствует объективной оценке всех вредных факторов, существующих на рабочих местах членов экипажей ВС и ослабляет значимость Особенностей СОУТ.