5 февраля в Москве делегация АК «Уральские авиалинии» приняла участие в рабочей встрече со специалистами ПАО «Яковлев», на которой обсуждались вопросы по дальнейшему взаимодействию с обществом в рамках Соглашения по приобретению отечественных ВС МС-21.

   Перед встречей представителями соответствующих служб, отделов АК был сформирован перечень вопросов по направлениям организационного, финансового, технического обеспечения Соглашения. Перечень вопросов предварительно был отправлен в ПАО «Яковлев» в целях подготовки исчерпывающих ответов и задействования всех необходимых ответственных сотрудников общества (около 20 специалистов).

   Встречающая сторона провела встречу в   формате презентаций, в ходе представления которых были даны ответы на вопросы, которые затрагивали организационную и финансовую составляющую Соглашения, конструкцию ВС и компоненты, базовую комплектацию и дополнительные опции, документационное обеспечение, техническое обслуживание, летно- технические характеристики ВС, аэронавигационное сопровождение. Для более детальных ответов презентаторы привлекали узкопрофильных специалистов. Встреча проходила в макетном зале МС-21 и представителям АК дополнительно были продемонстрированы кабина пилотов ВС и пассажирский салон с базовой комплектацией  и перспективным опционалом.

 В целях реализации Комплексного плана мероприятий по освоению ВС МС-21 в АК в части аэронавигационного обеспечения (проведения предварительных расчетов, выполнения анализов и оценки данных) была запрошена необходимая актуальная информация по наличию и возможности получения:

–  файлов, содержащих ЛТХ ВС в формате, позволяющем автоматическую загрузку/интеграцию данных в систему расчетов (для расчетов OFP),

– программного обеспечения, позволяющего выполнять расчеты ЛТХ, ВПХ для различных этапов полета, в том числе для взлета на конкретных аэродромах, а также ПО, позволяющего выполнять мониторинг изменения фактора DF.

  На текущий момент, по заявлениям представителей ПАО «Яковлев», получение даже руководства по ЛЭ ВС (FCOM), авиакомпаниями нецелесообразно, не говоря уже о ПО, приложениях и т.д., так как не завершены испытательные полеты и проектные ЛТХ ВС будут изменены и доведены, в конечном итоге, до целевых показателей.

  В этой связи, труднее всего на этапах освоения нового типа ВС придется «Аэрофлоту», у которого уже подписан контракт на первую партию самолетов МС-21 (18 ВС). Первые серийные ВС с отечественными системами и двигателями ПД-14 «Аэрофлот» планирует получить в конце 2026 года (ожидается в 4 квартале 2026 г.).