Предупреждение для воздушного пространства Албании

8 апреля воздушное пространство Албании ( LAAA/Tirana FIR)вместе с LATI / аэропортом Тираны было вынуждено закрыться после того, как несколько местных авиадиспетчеров объявили себя временно непригодными для работы. Несколько международных организаций, включая IFALPA и IFATCA, с тех пор выпустили заявления, предупреждающие пилотов о необходимости проявлять особую осторожность при выполнении полетов в воздушном пространстве Албании из-за повышенного риска ухудшения качества обслуживания УВД.

Есть две значимые причины:

     1.Местные диспетчеры теперь вернулись к работе, но под значительным давлением, им угрожали увольнением (или, что еще хуже, арестом и тюремным заключением), если они не объявят себя годными к исполнению своих обязанностей.

     2.Сообщается, что для замены некоторых арестованных местных  диспетчеров были приглашены иностранные диспетчеры, несмотря на то, что они не прошли подготовку и не прошли подтверждение квалификации на какую-либо из местных должностей.

Что привело к данной ситуации:

В середине 2020 г. Albcontrol (Национальное агентство воздушного движения) снизило зарплату диспетчерам до 70%.

 В начале апреля 2021 г. некоторые диспетчеры объявили себя временно непригодными для работы из-за стресса, вызванного сокращением заработной платы. Они были уволены  агентством  Albcontrol.  

6 апреля  большое количество местных диспетчеров (около 60-70% диспетчеров УВД) объявили себя временно непригодными для работы из-за стресса в соответствии с правилами EASA и международными стандартами. По сути, в этих правилах говорится, что «пригодность к работе» – это личная оценка диспетчера, чтобы избежать чрезмерного давления со стороны руководства для выполнения критически важных для безопасности задач, когда они не годны для работы.

7 апреля  LATI – аэропорт Тираны закрылся  в 10.00z из-за нехватки персонала УВД. Воздушное пространство Албании ( LAAA / Tirana FIR) закрылось в 18:00. Они оставались закрытыми до 06.59z 9 апреля, за некоторыми исключениями, когда  возобновляли работу на короткие периоды времени, чтобы разрешить выполнение гуманитарных и медицинских рейсов.

    Правительство Албании направило войска и полицию, чтобы убрать «протестующих» диспетчеров с Вышки и их офисов. Полиция допросила около двух десятков диспетчеров. Трое были арестованы по обвинению в «злоупотреблении служебным положением». Двое остаются в тюрьме; третий находится под домашним арестом.

8 апреля появилось несколько сообщений о том, что правительство Албании пригласило турецких и греческих диспетчеров взамен местных. Официального объявления не было, поэтому их статус в отношении проведения тренировок и получения одобрения  по квалификации неизвестны.

9 апреля LATI  – аэропорт Тираны и воздушное пространство Албании возобновили работу в 06.59z. Правительство Албании издало приказ, официально признающий иностранные лицензии диспетчеров УВД, позволяющий иностранным авиадиспетчерам брать на себя ответственность в чрезвычайных ситуациях в Албании – попытка оправдать свои действия накануне и установить юридические полномочия для уже назначенных иностранных диспетчеров.

    Местные диспетчеры вернулись к работе (за исключением тех, кто все еще находился в тюрьме / под домашним арестом) и были вынуждены подписать заявление о «пригодности к работе».

Международная реакция была однозначно осуждающей: IFALPA, IFATCA и ATCEUC сделали несколько заявлений, осуждающих действия албанских властей (как правительства, так и Albcontrol).

IFALPA опубликовала Бюллетень по безопасности, в котором пилотам рекомендуется соблюдать крайнюю осторожность при выполнении полетов в воздушном пространстве Албании.

Совет Авиаперевозчикам:

Действия албанских властей, напоминающие о ситуации в  Эфиопской службе УВД и последующем сокрытии властей в 2018 году, следует рассматривать как ужасную ошибку, создающую угрозу безопасности полетов в воздушном пространстве Албании.

«Албанские власти пошли на безответственную игру на безопасность и стабильность обслуживания воздушного движения над своей территорией, пытаясь продолжить работу с нелицензированным и неквалифицированным персоналом, маскируясь под безопасную и функциональную услугу »(пресс-релиз IFATCA) .

 На SafeAirspace.net  территория  Албании относится  к «Level 3 – Caution» после этих событий. Пилоты должны проявлять особую осторожность при выполнении полетов в воздушном пространстве Албании (LAAA/Tirana FIR) из-за повышенного риска ухудшения качества обслуживания УВД.

Периодически выходят NOTAMы  следующего содержания, например:

A0057/21 NOTAMN

Q)LAAA/QAFXX/IV/NBO/E/000/999/4109N01959E999

A) LAAA

B) 2104081500 C) 2104090659

E) DUE TO LACK OF ATC STAFFING, NO FLIGHTS ARE PERMITTED TO OPERATE  WITHIN TIRANA FIR.

В те периоды, когда NOTAMы не активны,  система может  просчитывать  маршрут  через LAAA -Tirana FIR, например, из Краснодара (URKK)  в  Неаполь(LIRN):

-A320/M-SDE2FGHIJ1RUWY/SB1

-URKK1200

-K0826F360 DCT SM G900 KUTON/K0826F360 G900 ODIRA/N0447F380 UW96

 SIN UW90 INB UW702 EKI UG12 GOLDO UN79 PINDO DCT GOKEL/N0442F310

 DCT VEGAN M603 SOR SOR1Y

-LIRN0328 LIPY LIRF

-PBN/A1B1C1D1O2S1S2 DOF/210415 REG/VPXXX EET/LTAA0028 LTBB0110

 LGGG0145 LAAA0225 LIBB0240 LIRR0307 SEL/DMCJ CODE/4242FD OPR/SVR

 PER/C RMK/TCAS  OVERFLT PERM NBR LT TURKEY FPL

 LG GREECE FPL LA ALBANIA FPL LI ITALY FPL)

с успешным результатом по валидации в Евроконтроле.

При выполнении полетов (на данный момент рейсы через LAAA не планируются) в воздушном пространстве Албании (Tirana FIR) необходимо  проявлять особую осторожность из-за повышенного риска ухудшения качества обслуживания УВД.