16.01.2026 EASA – Агентство авиационной безопасности Европейского Союза опубликовало новый информационный бюллетень о зонах конфликта (CZIB №2026-02) для Ирана и соседнего воздушного пространства (действует до 16.02.2026, если не будет пересмотрено раньше)
Данный бюллетень применим для авиационных перевозчиков:
– планирующих осуществлять полеты в затронутом воздушном пространстве (в соответствии с положениями Регламента Комиссии (ЕС) 965/2012)
– операторов третьих стран, уполномоченных EASA, при осуществлении полетов в рамках своего разрешения на осуществление полетов в ЕС, из ЕС и внутри ЕС.
Данное уведомление о зоне риска выпущено на основе информации, имеющейся в настоящее время у EASA, учитывая текущую ситуацию и потенциальные военные действия США, которые привели к повышению уровня боевой готовности иранских сил ПВО, в настоящее время существует повышенная вероятность ошибочной идентификации в районе полетной информации Тегерана (OIIX).
Наличие и возможное использование широкого спектра вооружений и систем ПВО в сочетании с непредсказуемыми ответными действиями государства и потенциальной активацией зенитно-ракетных комплексов создают высокий риск для гражданских полетов на всех высотах и эшелонах.
Иран, вероятно, сохранит повышенный уровень боевой готовности для своих военно-воздушных сил и подразделений ПВО по всей стране.
EASA рекомендует авиаперевозчикам:
– Внимательно следить за развитием событий в воздушном пространстве региона и следовать всем доступным авиационным публикациям, касающимся региона, включая информацию, распространяемую через Европейскую платформу обмена информацией и сотрудничества в зонах конфликтов, а также имеющимся рекомендациям или указаниям национальных властей.
– Проявлять осторожность и разрабатывать планы действий в чрезвычайных ситуациях и планировать маршруты полетов в воздушном пространстве соседних стран.
Оригинал документа на сайте EASA по ссылке:
https://www.easa.europa.eu/en/domains/air-operations/czibs/2026-02
Для своевременного получения актуальной информации о закрытии ВП Ирана в авиакомпании осуществляется ежедневный мониторинг данных, в том числе NOTAM. На случай закрытия ВП Ирана в АК разработаны альтернативные маршруты в ОАЭ в обход FIR OIIX.